民航机场

【沙特利雅得机场：10月25日起1号航站楼用于国内航班、2号用于国际】格隆汇10月25日｜沙特阿拉伯利雅得机场声明称，自10月25日起，1号航站楼将用于国内航班，2号航站楼将用于国际航班。

电报 ·10-25 03:34

格隆汇10月22日｜美国航空预计其第四季度燃油成本将较去年同期增加28亿美元。

电报 ·10-22 20:51

【上海：到2030年基本建成亚太领先航空枢纽 实现年客货吞吐量1.5亿人次、470万吨左右】格隆汇10月21日｜《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》近日正式发布，《规划》由上海市政府与中国民航局共同谋划。上海国际航空枢纽将由目前的浦东、虹桥两场向浦东虹桥南通新机场组成的“两地三场”演变。《规划》总体目标是全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽，成为连接国内航空运输网络与国际航空运输通道的核心连接节点，并分三个阶段推进：第一阶段，到2030年基本建成亚太领先航空枢纽，完成浦东机场四期扩建工程，优化上海进近管制区空域结构，实现年客货吞吐量1.5亿人次，470万吨左右。第二阶段，到2035年进入世界一流航空枢纽前列，建成南通新机场，形成“两地三场”一体化运营的国际航空枢纽体系和高效互联的综合交通体系，实现年客货吞吐量2亿人次540万吨，主枢纽运营人基本建成“超级承运人”。第三阶段，到本世纪中叶，全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽。

电报 ·10-21 11:34

【前三季度民航旅客运输量超5.9亿人次】格隆汇10月20日｜据中国民航局消息，今年前三季度，民航旅客运输量59318.6万人次，同比增长2%。具体来看，前三季度，民航国内航线旅客运输量53123.8万人次，同比增长1.7%；国际航线旅客运输量6194.8万人次，同比增长4.7%。货邮运输方面，前三季度，民航货邮运输量772.1万吨，同比增长4.4%。

电报 ·10-20 17:55

【浦东机场四期扩建工程有新进展 T3航站楼国际主楼钢结构将封顶】格隆汇10月13日｜上海浦东机场四期扩建工程迎来重要节点。浦东机场T3航站楼国际主楼钢屋盖全要素提升作业顺利启动，提升作业完成后，国际主楼钢结构正式封顶。T3航站楼是四期扩建工程中最为关键、规模最大的单体工程，设计容量为5000万人次。

电报 ·10-13 17:55

【国内航线燃油附加费今起上调】格隆汇10月10日｜今天起，国内航线客票燃油附加费上调。调整后的标准为：成人旅客800公里及800公里以下航线每航段50元，800公里以上航线每航段90元，相较于调整前分别上涨10元和20元。婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取。此前销售的国内客票，如在今天及以后进行变更，不再按新标准补收燃油附加差价。

电报 ·10-10 09:23

【印度航空与印度航空快运声明：上调燃油附加费】格隆汇10月8日｜印度航空与印度航空快运声明称，因航空燃油价格上涨，上调燃油附加费。

电报 ·10-08 20:59

格隆汇10月8日｜易捷航空将从冬季航班中再削减70万个座位。

电报 ·10-08 20:59

【民航局：进一步完善航段航班量评审指标 引导航空公司合理安排运力投放】格隆汇10月8日｜民航局日前印发《国内航线航班评审优化措施》。《优化措施》针对部分航线市场承运人过度集中、竞争同质化等问题，对航段市场准入、航段航班量管理、航班计划安排、经营许可退出等方面作出系统安排。《优化措施》提出，在航段市场准入方面，根据承运人数量、客座率、旅客运输量等指标实施调控，引导承运人合理进入航段市场，促进资源有序配置；在航段航班量管理方面，进一步完善评审指标，给予骨干网、基础网航线支持措施，引导航空公司合理安排运力投放；在经营许可管理方面，明确持续符合许可条件、航班执行率计算、航班主动交回和主动注销鼓励措施、运行效率监管等要求，完善航线经营许可管理和退出机制。

电报 ·10-08 20:22

【国庆假期上海机场日均客流量42万人次 同比增3.3%】格隆汇10月8日｜据上海机场集团快报数据，今年国庆假期，上海浦东、虹桥两大机场共保障航班起降1.7万架次，同比增长2.6%，其中浦东机场1.2万架次、虹桥机场0.5万架次；保障进出港旅客294万人次，日均42万人次，同比增长3.3%，其中浦东机场191万人次、虹桥机场103万人次。

电报 ·10-08 11:46

【中美定期客运航权额度首次“用满”】格隆汇10月7日｜据每经，10月7日，达美航空上海浦东—洛杉矶航线正式由每周3班增加至每周5班，随着此次增班，中美双方现阶段定期客运航权额度首次被全部使用。根据现行安排，2024年后中美双方各允许对方航司每周运营最多50个往返定期客运航班(即合计每周200个单程航段)。两位民航领域资深专家表示，航权额度“用满”首先是一个商业状态，在现行中美民用航空运输协定及后续修订框架下，双方按照对等原则分配指定承运人、航点和每周班次额度，承运人将已批额度全部申请执行，即可称为“用满”，并不等于法律意义上的航权“枯竭”。这两位专家认为，后续航权额度是否进一步扩大，相关空域条件如何变化，将成为影响中美航线进一步恢复的重要因素。

电报 ·10-07 20:16

【较去年提前17天 2026年北京两机场旅客吞吐量突破1亿人次】格隆汇10月6日｜据新京报，从首都机场集团获悉，截至10月4日，首都机场、大兴机场今年累计旅客吞吐量10021.6万人次，同比增长6.7%，较去年提前17天突破1亿人次。其中，国内旅客吞吐量8106万人次，同比增长6%；国际及地区旅客吞吐量1915万人次，同比增长9.6%。2026年全年北京两场预计旅客吞吐量将突破1.3亿人次，同比增长6%。其中，首都机场预计全年旅客吞吐量可突破7400万人次，大兴机场预计全年旅客吞吐量可突破5700万人次。

电报 ·10-06 10:21

【伊拉克纳杰夫国际机场将于10月4日恢复往返伊朗航班】格隆汇10月4日｜伊拉克纳杰夫国际机场当地时间10月3日宣布，将于4日恢复往返伊朗的航班，首日晚间计划执行3组往返航班。根据伊拉克方面公布的航班时刻表，其中1组往返马什哈德，2组往返德黑兰。机场管理方表示，相关航班此前已暂停数日，预计未来几天航班数量将根据各航空公司的运营安排逐步增加。

电报 ·10-04 01:26

格隆汇9月30日｜国际航空运输协会(IATA)报告显示，8月份航空旅客需求下降0.8%。

电报 ·09-30 20:04